直線導(dǎo)軌是屬于高精密的設(shè)備，在機床行業(yè)無人不知，安裝方法要掌握好。那么面對超長（4米以上）直線導(dǎo)軌安裝方法是怎么的，相關(guān)知識的詳細(xì)介紹可參考直線導(dǎo)軌廠家提供的產(chǎn)品技術(shù)手冊。現(xiàn)在我們來簡單說下安裝方法技巧。
首先要做好安裝前的準(zhǔn)備工作
1、機臺水平的校正。用兩個等高量塊和一大理石量尺放在安裝基面上,放上精密的水平儀調(diào)試底座水平，要求是底座中凸(2~3格)。
2、導(dǎo)軌安裝基面粗糙度,平面度,直線度以及外觀的檢查。當(dāng)水平調(diào)試好以后,必須用激光干涉儀測量出主導(dǎo)軌安裝基面(我們通常以靠近右側(cè)立柱的一條導(dǎo)軌面為主導(dǎo)軌)的平面度允許每10m中凸0.05mm，全行程直線度允許中凸0.03mm。粗糙度要求1.6，外觀無鑄造缺陷。
3、導(dǎo)軌安裝基面鎖緊螺紋孔的加工。確認(rèn)安裝螺孔的位置是否正確，各相連螺孔的中心距120mm大于0.1mm或小于0.1mm;為保證高精度的螺孔加工，要求選用數(shù)控設(shè)備定位加工。
4、開箱后導(dǎo)軌的檢查。要求檢查導(dǎo)軌是否有合格證，有否碰傷或銹蝕，將防銹油清洗干凈，清除裝配表面的毛刺、撞擊突起物及污物等。
再次是導(dǎo)軌的安裝校正，潤滑和防護(hù)
1、首先，我們要弄清楚接長導(dǎo)軌副的區(qū)分：當(dāng)使用接長導(dǎo)軌時，SBC采用同一套導(dǎo)軌副編同一英文大寫字母，連續(xù)阿拉伯?dāng)?shù)字表示連接順序，對接端頭由同一阿拉伯?dāng)?shù)字相連對接組合，以確保導(dǎo)軌的精度。
2、正確區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副,將導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝基面臺階的基準(zhǔn)側(cè)面相對，對準(zhǔn)螺孔，將導(dǎo)軌輕輕地用螺栓予以固定。比較與普通導(dǎo)軌校正不同的只是校正量具不一樣，普通導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。
3、當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的導(dǎo)軌。
4、檢查確認(rèn)導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵專用的綠色孔塞。
5、可以進(jìn)行滑塊座（即：工作臺面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺置于滑塊座的平面上，并對準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺的側(cè)基面；按對角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個螺釘。
6、安裝完畢后，檢查其全行程內(nèi)運行是否靈活，有無打隔和阻礙現(xiàn)象，摩擦阻力在全行程內(nèi)不應(yīng)有明顯的變化，若此時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時找到故障及時解決，以防后患。達(dá)到上述要求后，就可以檢查工作臺面的直線和平行度等精度要求。
7、接通各滑塊的潤滑油路，目的是：減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提高效率；減少導(dǎo)軌磨損，防止導(dǎo)軌腐蝕；避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動；降低高速時摩擦熱，減少熱變形。
8、安裝導(dǎo)軌的防護(hù)裝置，目的是用來防止切削、灰塵等贓物落到導(dǎo)軌表面，以免使導(dǎo)軌擦傷、生銹和過早的磨損。為此，在運動導(dǎo)軌端部安裝刮板或防護(hù)罩，使導(dǎo)軌不外露。
上面說的這些就是長
直線導(dǎo)軌安裝時的方法。總的來說，掌握了該機型導(dǎo)軌的安裝方法，相應(yīng)其它規(guī)格導(dǎo)軌的安裝已就得心應(yīng)手了，并且做得非常的棒。
